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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

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APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA

      50 RS 96-98                    50 RS 99-04                  125 RS4 11-17              125 Tuareg 84-88               240 RX 1984

 

APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA

     250 RS 95-99             650 Pegaso 95-00     650 Starck Moto 95-99   750 Dorsoduro 08-16       750 Shiver 07-16

 

APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA

    850 SRV 12-15     1000 ETV Caponord 01-03    1000 Futura 01-03         1000 RSV 99-01             1000 RSV 02-03

 

APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA     APRILIA

   1000 RSV 04-08     1000 RSV4, APRC 09-14    1000 SL Falco 00-03       1000 Tuono 02-05        1000 Tuono R 06-09

 

APRILIA     APRILIA

1000 Tuono 11-14   1100 Tuono V4 Factory 15-18

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

 

Aprilia 50 RS 1996-1998

Aprilia 50 RS 1996-1998

Aprilia 50 RS 1996-1998          APRILIA50_RS_1996_1998

Aprilia 50 RS 1999-2004

Aprilia 50 RS 1999-2004

Aprilia 50 RS 1999-2004          APRILIA50_RS_1999-2004

Arilia 125 RS4 11-17

Arilia 125 RS4 11-17

Aprilia 125 RS4 11-17          APRILIA125_RS4_2011-2017

Aprilia 125 Tuareg 1984-1988

Aprilia 125 Tuareg 1984-1988

Aprilia 125 Tuareg 1984-1988          APRILIA125_Tuareg_1984-1988

Aprilia 240 RX 1984

Aprilia 240 RX 1984

Aprilia 240 RX 1984          APRILIA240_RX_1984

Aprilia 250 RS 1995-1999

Aprilia 250 RS 1995-1999

Aprilia 250 RS 1995-1999          APRILIA250_RS_1995-1999

Aprilia 650 Pegaso 1995-2000

Aprilia 650 Pegaso 1995-2000

Aprilia 650 Pegaso 1995-2000          APRILIA650_Pegaso_1995-2000

Aprilia 650 Starck Moto 1995-1999

Aprilia 650 Starck Moto 1995-1999

Aprilia 650 Starck Moto 1995-1999          APRILIA650_Starck_Moto_1995-1999

Aprilia 750 Dorsoduro 2008-2016

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Aprilia 750 Dorsoduro 2008-2016          APRILIA750_Dorsoduro_2008-2016

Aprilia 750 Shiver 2007-2016

Aprilia 750 Shiver 2007-2016

Aprilia 750 Shiver 2007-2016          APRILIA750_Shiver_2007-2016

Aprilia 850 SRV 2012-2015

Aprilia 850 SRV 2012-2015

Aprilia 850 SRV 2012-2015          APRILIA850_SRV_2012-2015

Aprilia 1000 ETV Caponord 2001-2003

Aprilia 1000 ETV Caponord 2001-2003

Aprilia 1000 ETV Caponord 2001-2003   APRILIA1000_ETV_Caponord_2001-2003

Aprilia 1000 Futura 2001-2003

Aprilia 1000 Futura 2001-2003

Aprilia 1000 Futura 2001-2003          APRILIA1000_Futura_2001-2003

Aprilia 1000 RSV 1999-2001

1000_RSV_1999-2001          APRILIA1000_RSV_1999-2001

Aprilia 1000 RSV 2002-2003

Aprilia 1000 RSV 2002-2003

Aprilia 1000 RSV 2002-2003          APRILIA1000_RSV_2002-2003

Aprilia 1000 RSV 2004-2008

Aprilia 1000 RSV 2004-2008

Aprilia 1000 RSV 2004-2008          APRILIA1000_RSV_2004-2008

Aprilia 1000 RSV4 y RSV4 APRC 2009-2014

Aprilia 1000 RSV4 y RSV4 APRC 2009-2014

Aprilia 1000 RSV4, APRC 2009-2014  APRILIA1000_RSV4_y_RSV4_APRC_2009-2018

Aprilia 1000 SL Falco 2000-2003

Aprilia 1000 SL Falco 2000-2003

Aprilia 1000 SL Falco 2000-2003          APRILIA1000_SL_Falco_2000-2003

Aprilia 1000 Tuono 2002-2005

Aprilia 1000 Tuono 2002-2005

Aprilia 1000 Tuono 2002-2005          APRILIA1000_Tuono_2002-2005

Aprilia 1000 Tuono R 06-09

Aprilia 1000 Tuono R 06-09

Aprilia 1000 Tuono R 06-09          APRILIA1000_Tuono_R_2006-2009

Aprilia 1000 Tuono V4 APRC 2011-2014

Aprilia 1000 Tuono V4 APRC 2011-2014

Aprilia 1000 Tuono V4 APRC 2011-2014  APRILIA1000_Tuono_V4_APRC_2011-2014

Aprilia 1100 Tuono V4 Factory 2016-2018

Aprilia 1100 Tuono V4 Factory 2016-2018

Aprilia 1100 Tuono V4 Factory 2015-2018  APRILIA1100_Tuono_V4_Factory_2016-2018

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            Benelli                            Benelli

  899 TNT Century Racer 11-15                                  1130 TNT 04-07

 

 

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos. Solo la prueba de cromo está tratada.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, de sidecares de carreras...

Benelli 899 TNT Century Racer 2011-2015

Benelli 899 TNT Century Racer 2011-2015

899 TNT Century Racer 2011-2015     Benelli899_TNT_Century_Racer_2011-2015

Benelli 1130 TNT 2004-2007

Benelli 1130 TNT 2004-2007

Benelli 1130 TNT 2004-2007          Benelli1130_TNT_2004-2007

BMW Modelos

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BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R50, Série 5 69-73   R60,Série 5,6 69-76         R65 87-88               C650GT 11-17         C650 Sport 14-17

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

F650CS 00-05     F650 Funduro Trail 93-00    F650GS 00-07           F650GS 08-10     F650ST Strada 96-00

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

G650X Country 07-08  G650X Moto 2007    F700GS ABS 11-17          K75 85-96       R75,Série 5,6,7 69-78

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

F800GS 06-10    F800GS Adventure 11-17  F800GT ABS 11-14         F800R 09-14               F800S 06-10

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

F800ST 06-13   R80GS Monolever 81-88   R80GS Paralever 81-96   R80R 92-94               R80RS 87-88

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R80RT 87-88           R80RT Serie 7 77-84       R80RT 87-88              R80ST 82-85               R850R 94-00

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R850RT 99-00              R850RT 02-04         R90 Serie 6 73-76      R90S Serie 6 73-76           K1 88-94

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

K100LT 82-92             K100RS 82-92    K100 RS1 16v ABS 90-93    K100RT 82-92    R100CS Serie 7 77-84

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R100GS Paralever 87-96  R100R 91-96   R100RT Monolever 85-95 R100RS Monolever 85-95  R100S Serie 7 77-84

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

S1000RR 10-11           S1000RR 12-14           S1000RR 15-16       S1000RR HP4 12-14      S1000XR 14-17

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

K1100LT 92-00            K1100RS 92-00    R1100 Boxer Cup 02-04    R1100GS 94-99            R1100R 94-01

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R1100RS 92-01            R1100RT 94-01          R1100S 98-05           R1150GS 99-03  R1150GS Adventure 99-03

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R1150R 01-04       R1150R Rockster 03-06     R1150RS 01-04          R1150RT 02-04    HP2 1200 Enduro 05-06

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

K1200GT 02-05           K1200GT 06-08           K1200LT 99-04           K1200RS 97-05     K1200R Sport 07-08

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R1200GS 04-13          R1200GS 05-13        R1200GS LC 13-17     R1200GS LC 14-17   R1200 Nine T 14-17

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R1200 T 15-17              R1200R 06-14         R1200R LOW 06-14        R1200RT 05-14      R1200RT LC 13-17

 

BMW     BMW     BMW     BMW     BMW

R1200S 06-08            R1200ST 05-07        R1200 Urban GS 16-17         K1300GT 07-11       K1600GT, GTL 11-16

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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BMW R50, Série 5 69-73

BMW R50, Série 5 69-73

BMW R50, Série 5 69-73          BMWR50_Serie_5_1969-1973

BMW R60,Série 5,6 69-76

BMW R60,Série 5,6 69-76

BMW R60,Série 5,6 69-76          BMWR60_Serie_5-6_1969-1976

BMW R65 87-88

BMW R65 87-88

BMW R65 87-88          BMWR65_1987-1988

BMW C650GT 14-17

BMW C650GT 14-17

BMW C650GT 11-17          BMWC650GT_2014-2017

BMW C650 Sport 14-17

BMW C650 Sport 14-17

BMW C650 Sport 11-17          BMWC650_Sport_2014-2017

BMW F650CS 00-05

BMW F650CS 00-05

BMW F650CS 00-05          BMWF650CS_2000-2005

BMW F650 Funduro Trail 93-00

BMW F650 Funduro Trail 93-00

BMW F650 Funduro Trail 93-00          BMWF650_Funduro_trail_1993-2000

BMW F650GS 00-07

BMW F650GS 00-07

BMW F650GS 00-07          BMWF650GS_2000-2007

BMW F650GS 08-10

BMW F650GS 08-10

BMW F650GS 08-10          BMWF650GS_2008-2010

BMW F650ST Strada 96-00

BMW F650ST Strada 96-00

BMW F650ST Strada 96-00          BMWF650ST_Strada_1996-2000

BMW G650X Country 07-08

BMW G650X Country 07-08

BMW G650X Country 07-08          BMWG650X_Country_2007-2008

BMW G650X Moto 2007

BMW G650X Moto 2007

BMW G650X Moto 2007          BMWG650X_Moto_2007

BMW F700GS ABS 11-17

BMW F700GS ABS 11-17

BMW F700GS ABS 11-17          BMWF_700_GS_ABS_2011-2017

BMW K75 84-98

BMW K75 84-98

BMW K75 84-98          BMWK_75_1985-1996

BMW R75,Série 5,6,7 69-78

BMW R75,Série 5,6,7 69-78

BMW R75,Série 5,6,7 69-78          BMWR_75_-_Serie_5,_6,_7_1969-1978

BMW F800GS 06-10

BMW F800GS 06-10

BMW F800GS 06-10          BMWF_800_GS_2006-2010

BMW F800GS Adventure 11-17

BMW F800GS Adventure 11-17

BMW F800GS Adventure 11-17          BMWF_800_GS_Adventure_2011-2017

BMW F800GT ABS 11-14

BMW F800GT ABS 11-14

BMW F800GT ABS 11-14          BMWF_800_GT_ABS_ESA_2011-2014

BMW F800R 09-14

BMW F800R 09-14

BMW F800R 09-14          BMWF_800_R_2009-2014

BMW F800S 06-10

BMW F800S 06-10

BMW F800S 06-10          BMWF_800_S_2006-2010

BMW F800ST 06-13

BMW F800ST 06-13

BMW F800ST 06-13          BMWF_800_ST_2006-2013

BMW R80GS Monolever 81-88

BMW R80GS Monolever 81-88

BMW R80GS Monolever 81-88          BMWR_80_GS_-_Monolever_1981-1988

BMW R80GS Paralever 81-96

BMW R80GS Paralever 81-96

BMW R80GS Paralever 81-96          BMWR_80_GS_-_Paralever_1981-1996

Buell 1000 XB9 SX 2005-2010

Buell 1000 XB9 SX 2005-2010

Buell 1000 XB9 SX 2005-2010          BUELL   1000_XB9_SX_2005-2010

Yamaha 50cc A 200cc

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50_DT_R_2003-2011   50_DT_X_2009-2011   50_TZR_2003-2012   125_DT_R_1988-2006

 

125_DT_TENERE_1984-1998   125_DT_X_2005-2006   125_DTLC_1984-1998   125_RDLC_1984-1986

 

125_TDR_1989-1992   125_TW_Trailway_1999-2004   125_TZR_R_1993-1995   125_X_MAX_2010-2013

 

125_XT_1988-1991   125_YZF_R_2008-2016   200_DT_R_1988-1995   200_IT_1986-1990

 

CONSULTE PRECIOS

 

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Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

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Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

GSXR750 2006-2010

GSXR750 2006-2010

GSXR750 2006-2010          EMC_Precarga

GSXR750_2006-2010

Yamaha 250cc A 350cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

250_RDLC_1978-1982   250_TDR_1988-1991   250_Tricker_2006-2008   250_TTR_1996-2009

 

250_XT_1981-1986   250_YBR_2007-2011   300_MT03_2016   300_YZF_R3_2015-2017

 

350_RDLC_1978-1982   350_RDLC_1983-1991   350_TT_1986-1995   350_XT_1984-1995

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Suzuki 100cc A 250cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

100_TS_ERZ_1989-1990   125_DR_1982-1992   125_DR_1994-2000   125_DR_SM_2008-2014

 

125_GSX-R_2018125_RG_Fun-Wolf_1992-1997   125_TSR_1990-1994   200_TSR_1990-1994 

 

  250_RG_Gamma_1984-1989250_RGV_R,_M,_N_1991-1992   250_RMX_1991-1992

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Yamaha 400cc A 550cc

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400_FZR_RR_-_SP_1991-1994   400_SR_2014-2015   500_RDLC_1984-1989   500_XT_1976-2001

 

500_XV_Virago_1989-1990   535_XV_Virago_1989-2001   550_XT_1980-1982

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Kawasaki 125cc A 350cc

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Kawasaki_125_KDX_1990-2003   125_KMX_1987-1998   200_KDX_1989-1991   200_KDX_1992-1998

200_KMX_1989-1991   250_GPX_1988-1990   250_KDX_1991-1994   250_KLR_1984-1987

250_KLX_1993-1995   250_KR1_1989-1990   250_KR1S_1991-1993.   250_ZZR_1990-1995

300_Ninja_2013-2017   305_GPZ_1984-1993   350_S2_1972-1973

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Yamaha 600cc A 650cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

600_FZ_1986-1988   600_FZ6_N_-_S_Fazer_2004-2009   600_FZR_1989-1993   600_FZR_1994-1995

 

600_FZS_Fazer_1998-2003   600_SRX_1989-1990   600_TT_1983-1992   600_TTE_Belgarda_1993-1997

 

600_XJ_1984-1991   600_XJ_N_-_S_Diversion_1992-2002   600_XJ6_Diversion_2009-2016   600_XT_E_-_K_1983-1986

 

600_XT_E_-_K_1987-1989   600_XT_E_-_K_1990-2002   600_XT_Z_Tenere_1983-1992   600_YZF_R6_1999-2002

 

600_YZF_R6_2003-2005   600_YZF_R6_2006-2016   600_YZF_R6_2017   600_YZF_Thundercat_1996-2002

 

650_XVS_Drag_Star_1997-2006

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Suzuki 350cc A 500cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

350_DR_1990-1997   400_DRZ-S_Trail_2000-2010   400_GSF_Bandit_1991-1997   400_RG_Gamma_1985-1986

 

500_GS_E_1988-2007   500_GS_F_2004-2007   500_RG_Gamma_1985-1986

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Yamaha 660cc A 750cc

Yamaha 660cc A 750cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

660_MT-03_2007-2009   660_SZR_1996-1997   660_XT_X_2004-2007   660_XTZ_Tenere_1991-1996

 

660_XTZ_Tenere_2008-2016   700_MT-07_2014-2017   700_Tracer_2016-2017   700_XSR_2016-2017

 

750_FZR_Genesis_1987-1988   750_FZX_Fazer_1986-1998   750_XTZ_Super_Tenere_1989-1998   750_XV_Custom_1981-1982

 

750_YZF_R_-_SP_1993-1997

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Honda 70cc A 200cc

Honda 70cc A 200cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

70 XR R 97-03             125 CBR R 04-16           125 CRM 89-98            125 MTX 84-87            125 MSX 13-17

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

        125 NSR 93-01              125 NX 89-97               125 RS 1988              125XL R 84-97        125XL V Varadero 01-16

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

125 XLR 5 98-00         125 XR R 2005             200 XL R 1983             200 XR R 1982

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Yamaha 800cc A 950cc

Yamaha 800cc A 950cc

Yamaha 800cc A 950cc          EMC_Precarga

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

800_FZ8_Fazer_ABS_2010-2016   800_FZ8_Fazer_Sin_ABS_2010-2016   850_MT_09_2013-2017   850_TDM_1991-2000

 

850_TRX_1996-2000   900_TDM_2002-2013   900_Tracer_2015-2017   900_XJ_1983-1994

 

900_XJ_S_Diversion_1995-2002   900_XSR_2016-2017   950_XV_-_XV_R_Bolt_2014-2016

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Suzuki 550cc A 600cc

Suzuki 550cc A 600cc

Suzuki 550cc A 600cc          EMC_Precarga

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

550_GSX_E_1983-1987   550_GSX_ES_1983-1987   550_GSX_ESD_1983-1987   600_DR_1985-1989

 

600_GSF_Bandit_1995-1999   600_GSF_Bandit_2000-2004   600_GSR_2006-2013   600_GSXF_1989-1997

 

600_GSXF_1998-1999   600_GSX-R_1997-2000   600_GSX-R_2001-2003   600_GSX-R_2004-2005

 

600_GSX-R_2006-2010   600_GSX-R_2011-2017   600_RF_1993-1997

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Yamaha 1000cc A 1100cc

Yamaha 1000cc A 1100cc

Yamaha 1000cc A 1100cc          EMC_Precarga

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

1000_FAZER_2001-2005   1000_FZ1_2007-2015   1000_FZR_Exup_1989-1996   1000_FZR_Genesis_1987-1988

 

1000_GTS_1993-1999   1000_MT-10_2016_-_2017   1000_YZF_R1_1998-2001   1000_YZF_R1_2002-2003

 

1000_YZF_R1_2004-2006   1000_YZF_R1_2007-2008   1000_YZF_R1_2009-2014   1000_YZF_R1_2015-2017

 

1000_YZF_R1_Steel_Fighter_2003-2004   1000_YZF_Thunderace_1996-2001   1100_BT_Bulldog_2002-2006   1100_FJ_1984-1985

 

1100_XS_1978-1984   1100_XV_Virago_1994-1999   1100_XVS_Drag_Star_1999-2006

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Kawasaki 400cc A 550cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

400_ZXR_1991-1997   500_ER-5_1997-2001   500_ER-5_2002-2003   500_GPZ_S_1989-2009

500_H1_1969-1975   500_KLE_1991-2006   550_GPZ_1982-1983   550_GPZ_ZX_1984-1986

550_Zephyr_1993-1997

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Yamaha 1200cc A 1900cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

1200_FJ_1984-1987   1200_FJ_1988-1990   1200_FJ_1991-1994   1200_V-Max_1985-2004

1200_XJR_1995-1998   1200_XTZ_Super_Tenere_2009-2016   1200_XVZ_Venture_1984   1200_XVZ_Venture_1985-1987

1300_FJR_2001-2005   1300_FJR_2006-2016   1300_XJR_1999-2013   1300_XVS_Midnight_Star_2010

1300_XVZ_Venture_1988-1998   1600_XV_Wild_Star_1999-2002   1670_MT-01_2005-2009   1700_V-MAX_ABS_2009-2016

1700_WARRIOR_2005-2007   1900_XV_Midnight_Star_2006-2013

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Suzuki 650cc

Suzuki 650cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

650_AN_Burgman_2003-2017   650_DL_V-Strom_2004-2015   650_DR_1996-2003   650_DR_Djebel_1990-1995

 

650_DRS,SE_1990-1995   650_GSF_Bandit_2005-2015   650_GSXF_2008-2016   650_SFV_Gladius_Con_ABS_2009-2017

 

650_SFV_Gladius_Sin_ABS_2009-2017   650_SV_1999-2002   650_SV_2003-2010   650_SV_2016-2017

 

650_XF_Freewind_Bajo_1997-2001   650_XF_Freewind_Standard_1997-2001

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Custom Black

Custom Black

 

 

 

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Custom Black

Los amortiguadores Custom Black son la combinación perfecta de rendimiento y diseño. Están completamente mecanizados de aluminio y el cuerpo está hecho de anodizado 7075 negro endurecido.

Estos son amortiguadores tri-tubo con compensador de volumen de gas de baja presión diseñado para optimizar principalmente la comodidad y la estabilidad.

Son fáciles de ajustar porque la relación de relajación y compresión ya está optimizada. Con un amplio rango de sintonización repartido en 26 clics, obtendrá fácilmente el comportamiento deseado de su motocicleta.

A diferencia de los amortiguadores de emulsión, los Custom Blacks permiten mantener una suspensión de calidad constante y una buena conexión a tierra a pesar de una mala red de carreteras o un aumento de la temperatura.

La potencia de los muelles es elegida por EMC de acuerdo con el estado general de carga indicado por el cliente y puede ajustarse rápidamente mediante un sistema de ranura en caso de variación temporal de la carga (dúo, equipaje ...).

Los amortiguadores Custom Black están diseñados para uso estándar.

CUSTOM BLACK 1, PRECIO LA PAREJA: 797,00 €

CUSTOM BLACK 2, PRECIO LA PAREJA: 998,00 €

 

Custom_Black    Custom Black    Custom Black

 

Custom Black               Custom Black

 

Custom Black

 

Custom_Black

 

Suzuki 750cc

Suzuki 750cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

750_DR_1987-1990   750_GSR_2011-2016   750_GSX_EFE_1983-1986   750_GSX_ES_1984

 

750_GSX_F_1989-2006   750_GSX_Inazuma_1998-1999   750_GSX-R_1985-1987   750_GSX-R_1988-1991

 

750_GSX-R_1992-1995   750_GSX-R_1996-1997   750_GSX-R_1998-1999   750_GSX-R_2000-2003

 

750_GSX-R_2004-2005   750_GSX-R_2011-2016   750_GSX-R_RR_1988-1989   750_GSX-S_2017

 

750_VS_Intruder_GL_1985-1991   750_GSX-R_2006-2010

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Kawasaki 600cc A 636cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

600_Eliminator_1995-1997   600_GPX_R_1988-1990   600_GPZ_R_1985-1989   600_KLR_1984-1988

600_ZX6-R_1995-1997   600_ZX6-R_1998-1999   600_ZX6-R_2000-2002   600_ZX6-R_2007-2008

600_ZX6-R_2009-2017   600_ZX6-RR_2003-2004   600_ZX6-RR_2005-2006   600_ZZR_1990-2005

636_ZX6-R_2002   636_ZX6-R_2003-2004   636_ZX6-R_2005-2006   636_ZX6-R_2013-2017

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Suzuki 800cc A 1000cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

800_C_Intruder_2001-2012   800_DR_1990-1996   800_VS_Intruder_1992-1995   800_VX_1990-1994

 

800_VZ_Marauder_1997-2002   900_RF_1994-1997   1000_DL_V-Strom_2002-2012   1000_DL_V-Strom_2014-2016

 

1000_GSX-R_2001-2004   1000_GSX-R_2005-2006   1000_GSX-R_2007-2008   1000_GSX-R_2009-2016

 

1000_GSX-R_2017   1000_GSX-S_2015-2017   1000_SV_S_ET_N_2003-2007   1000_TLR_1998-2002

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Honda 250cc A 400cc

Honda 250cc A 400cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

250 CBR R 88-89         250 NX 89-95              250 XL R 1982             250 XR R 90-94           350 XL R 83-87

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

350XR R D. C. 83-86   350 XR R S. C. 83-86    400CB 1 1989    400CB Super Four 92-93    400 CX E 83-86

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

          400NS R 84-85       400RVF R NC35 94-96     400VF F 83-85             400VFR R 84-89   400VFR R NC30 88-94    

 

HONDA     HONDA

400 XR R 1996-1999      450 CB K5 1972

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Suzuki 1100cc A 1250cc

Suzuki 1100cc A 1250cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

1100_GSX_1981-1982   1100_GSX_1983-1986   1100_GSX_EFE_1983-1986   1100_GSX_F_1988-1992

 

1100_GSX_G_1991-1994   1100_GSX_Katana_1983   1100_GSX-R_1986-1988   1100_GSX-R_1989-1992

 

1100_GSX-R_1993-1994   1100_GSX-R_1995-1998   1200_GSF_Bandit_1995-1999   1200_GSF_Bandit_2000-2005

 

1200_GSF_Bandit_2006   1200_GSX_Inazuma_1998-1999   1250_GSF_Bandit_2007-2017   1250_GSX_FA_ABS_2010-2017

 

CONSULTE PRECIOS

 

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   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Kawasaki 650cc A 750cc

Kawasaki 650cc A 750cc

Kawasaki 650cc A 750cc          EMC_Precarga

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

650_ER-6_2006-2015   650_KLR_C1_Trail_1989-2007   650_KLR_Tengai_1989-1992    650_KLR_Transworld_1987-1990

650_KLX_C1_Trail_1993-1996   650_KLXR_Enduro_1993-1996   650_Versys_2007-2014   650_Versys_2017

650_W_1999-2010   650_Z_1976-1984   650_Z_ABS_2017   750_GPX_R_1987-1989

750_GPZ_R_1985-1989   750_GPZ_Turbo_1984-1987   750_GPZ_ZX_1983-1988   750_H2_1974-1977

750_Z,_Z_R_2004-2006   750_Z,_Z_R_2007-2011   750_Zephyr_1991-1997   750_ZR7_2000-2003

750_ZX-7R_1996-2003   750_ZXR_1991-1995   750_ZXR_H1,H2_1989-1990

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Suzuki 1300cc A 1800cc

Suzuki 1300cc A 1800cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

1300_GSX_R_Hayabusa_1999-2007   1340_GSX_B-King_2007-2009   1340_GSX_R_Hayabusa_2008-2017   1400_GSX_2001-2007

 

1400_VS_Intruder_1986-2001   1500_VL_Intruder_1998-1999   1600_VZ_Marauder_2004-2006   1800_M_R_Intruder_2006-2017

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

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Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Buell 1125 CR 2009-2010

Buell 1125 CR 2009-2010

Buell 1125 CR 2009-2010          BUELL   1125_CR_2009-2010

Kawasaki 800cc A 900cc

Kawasaki 800cc A 900cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

800_VN_Classic_-_Vulcan_1994-2004   800_VN_Drifter_1997-2008   800_W_2011-2016   800_Z,_E_2013-2016

900_GPZ_R_1984-1985   900_GPZ_R_1986-1993   900_Z_1969-1976   900_Z_ABS_2017

900_ZX-9R_1994-1997   900_ZX-9R_1998-1999   900_ZX-9R_2000-2001   900_ZX-9R_2002-2003

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Honda 500cc A 550cc

Honda 500cc A 550cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

HONDA     HONDA    HONDA     HONDA     HONDA

500 CB 94-03            500 CB CUP 94-03        500 CB F 04-07            500 CB F 13-15             500 CB X 13-15

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

500 CB X 16-17    500 CBR R ABS 13-15       500 CX 79-80             500 CX E 82-86              500 GL 1982

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

500 GL 83-84              500 VF F 83-85             500 XL R 79-80         500 XR RFVC 1983       550 CBX F 83-85

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Kawasaki 1000cc A 1100cc

Kawasaki 1000cc A 1100cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

1000_GPZ_RX_1986-1988   1000_GTR_1986-2003   1000_Versys_2012-2014   1000_Versys_2015-2018

1000_Z_2003-2006   1000_Z_2007-2009   1000_Z_2010-2013   1000_Z_2014-2015

1000_Z_SX_2010-2013   1000_Z_SX_2017   1000_ZL_Eliminator_1988-1989   1000_ZX_10_TOMCAT_1988-1990.

1000_ZX-10_R_2004-2005   1000_ZX-10_R_2006_-_2007   1000_ZX-10_R_2008_-_2010   1000_ZX-10_R_2011-2015

      1000_ZX-10_R_2016-2017   1100_GPZ_1995-1996   1100_Zephyr_1992-1996   1100_ZZR_1990-1992

      1100_ZZR_1993-1999

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Honda 600cc

Honda 600cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

600CB F Hornet 98-04   600CB F Hornet 05-06   600CB F Hornet 07-14   600CBF,S,ABS 04-07   600CBF,S,ABS 08-13

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

600 CBR F 87-90        600 CBR F 91-94         600 CBR F 95-98          600 CBR F 99-02          600 CBR F 07-13

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

600CBR RR 03-04            600CBR RR 05-06       600CBR RR 07-17   600NT V Revere 88-92  600 SW-T ABS 01-16

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

600VT C Shadow 88-99  600XL M,XL RM 86-88  600XL R 83-87  600XL V Transalp 87-88  600XL V Transalp 89-99

 

HONDA     HONDA     HONDA

600 XR R 1984-1987     600 XR R 1988-1992     600 XR R 1993-1998

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Kawasaki 1200cc A 1500cc

Kawasaki 1200cc A 1500cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

 

1200_ZRX,_ZRX_R,_ZRX_S_2000-2006   1200_ZX-12_R_2000-2001   1200_ZX-12_R_2002-2006   1200_ZZR_2002-2005

1300_Z_Carburador_1978-1982    1300_Z_Injection_1982-1986   1400_GTR_2_generation_2009-2014   1400_ZZR_ABS_2006-2010

1400_ZZR_ABS_2012-2015   1500_Drifter_1999-2003   1500_Mean_Streak_2001-2004   1500_Sumo_1988-1996

1500_VN_Classic_2002-2004

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Husqvarna 125 WRE Utilización Trail 1995

Husqvarna 125 WRE Utilización Trail 1995

Husqvarna 125 WRE Utilización Trail 1995     Husqvarna   125_WRE_utilisation_Trail_1995

Kawasaki 1600cc A 2000cc

Kawasaki 1600cc A 2000cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

 

 

1600_VN_Tourer_2005-2008   1700_VN_Classic_2009-2014   1700_VN_Nomad_2009-2016   1700_VN_Tourer_2009-2014

2000_VN_2004-2008

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Buell 1125 R 2008-2010

Buell 1125 R 2008-2010

Buell 1125 R 2008-2010          BUELL   1125_R_2008-2010

Honda 650cc A 700cc

Honda 650cc A 700cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

650 CB F 14-16            650 CX Turbo 83-85       650 CXE 85-87              650 FMX 05-06        650 FX Vigor 99-01

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

650NT V 99-05       650NT V 88-97             650NX 88-94                 650NX 95-99              650SLR 97-98

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

       650X ADV 2017     650XL V Transalp 00-07     650XR 00-05     650XR E 93-98     650XRV Africa Twin 88-89

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

  700NC Integra 12-13    700NC S 12-13    700NC X-X D,DTC 12-16    700NT V 06-11    700XL V Transalp 08-11

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Honda 750cc

Honda 750cc

Honda 750cc          EMC_Precarga

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

750 CB F2 82-84     750 CB FOUR KZ 78-84     750 CB Seven Fifty 92-99     750 CBX F 83-85     750 NC Integra 14-15

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

          750 NC S 14-17      750 NC X, X D 14-15     750 NR 92-94     750 RVF R RC 45 94-98     750 VF C Magna 83-86    

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

750VF C Magna 87-93    750VF C Magna 94-97    750VF F 83-85       750VF S Sabre 81-87     750VFR F 1986

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

        750VFR F 87-89     750VFR F 90-93     750VFR F 94-97     750VFR R RC 30 88-92     750VT C Shadow 97-00

 

HONDA     HONDA     HONDA     HONDA

750VT S-VT RS Shadow 10-12    750XLV R 84-87     750XRV Africa Twin 90-92     750XRV Africa Twin 93-03

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Husqvarna 510 TE 1987-1989

Husqvarna 510 TE 1987-1989

Husqvarna 510 TE 1987-1989      Husqvarna   510_TE_1987-1989

Buell 1200 XB12S 2004-2008

Buell 1200 XB12S 2004-2008

Bull 1200 XB12S 2004-2008          BUELL   1200_XB12S_2004-2008

Honda 800cc A 954cc

Honda 800cc A 954cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

800_Pacific_Coast_89-97   800_VFR_F_1998-2001   800_VFR_F_V-Tec_Con_ABS_2002-2013   800_VFR_F_V-Tec_Con_ABS_2014-2017

 

800_VFR_F_V-Tec_Sin_ABS_2002-2013   800_VFR_F_V-Tec_Sin_ABS_2014-2015   800_VFR_X_CrossRunner_ABS_2011-2014   800_VFR_X_CrossRunner_ABS_2015-2017

 

900_CB_F_Bol_DOr_1979-1984   900_CB_F_Hornet_2002-2007   900_CBR_RR_1992-1995   900_CBR_RR_1996-1999

 

929_CBR_RR_2000-2001   954_CBR_RR_2002-2003

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Honda 1000cc

Honda 1000cc

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

1000_CB_Big_One_1993-1997   1000_CB_R_2008-2017   1000_CB_X_1979-1984   1000_CBF_type_SC58_2_pots_2006-2013

 

1000_CBF_type_SC64_1_pot_2010-2016   1000_CBR_F_1987-1988   1000_CBR_F_1989-1996   1000_CBR_RR_2004-2005

 

1000_CBR_RR_2006-2007   1000_CBR_RR_2008-2016   1000_CBX_F_Pro-Link_1982-1984   1000_CRF-L_Africa_Twin_2016-2017

 

1000_VF_F_1984-1985   1000_VF_F2_Bol_DOr_1986-1987   1000_VF_FG_1986-1987   1000_VF_R_1984-1985

 

1000_VF_R_1986-1987   1000_VTR_1997-2004    1000_VTR_SP1,SP2_2000-2004   1000_XL_V_Varadero_Con_ABS_2003-2012

 

1000_XL_V_Varadero_Sin_ABS_1999-2012   1000_CBR_RR_2017-2018

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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KTM 1290 Super Duke 2014-2016

KTM 1290 Super Duke 2014-2016

KTM 1290 Super Duke 2014-2016          KTM   KTM_1290_Super_Duke_2014-2016

Buell 1200 XB12X Ulysses 2006-2010

Buell 1200 XB12X Ulysses 2006-2010

Buell 1200 XB12X Ulysses 2006-2010      BUELL   1200_XB12X_ULYSSES_2006-2010

Honda 1100cc A 1800cc

Honda 1100cc A 1800cc

Honda 1100cc A 1800cc          EMC_Precarga

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CATÁLOGO PDF EMC SUSPENSIÓN

 

1100_CB_2011-2016   1100_CB_F_Bol_DOr_1981-1984   1100_CB_R_1981-1983   1100_CBR_XX_1997-2004

 

1100_GL_Goldwing_1981-1983   1100_ST_Pan_European_1990-2001   1100_VF_C_1984-1987   1100_VT_C_Shadow_1994-1995_SC23

 

1100_VT_C_Shadow_1998-1999_SC39   1100_X11_1999-2003   1200_GL_Goldwing_1985   1200_VFR_F_ABS_2010-2017

 

1200_VFR_X_CrossTourer_ABS_2012-2017   1300_CB_2003-2007   1300_ST_Pan_European_2002-2017   1300_VTX_C_2004-2009

 

1500_F6C_GLX_Valkyrie_1997-2006   1500_GLX_Goldwing_1992-2000   1800_F6C_Valkyrie_2014-2015   1800_VTX_2002-2008

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Husqvarna 610 TEE 1999

Husqvarna 610 TEE 1999

Husqvarna 610 TEE 1999     Husqvarna   610_TEE_1999

KTM 1190 Super Duke 2016

KTM 1190 Super Duke 2016

KTM 1190 Super Duke 2016          KTM   KTM_1190_Super_Duke_2016

KTM 990 Super Duke 2009-2012

KTM 990 Super Duke 2009-2012

KTM 990 Super Duke 2009-2012          KTM   KTM_990_Super_Duke_2009-2012

KTM 950 Super Moto 2005-2007

KTM 950 Super Moto 2005-2007

KTM 950 Super Moto 2005-2007          KTM   KTM_950_Super_Moto_2005-2007

KTM 690 Duke 2012-2015

KTM 690 Duke 2012-2015

KTM 690 Duke 2012-2015          KTM   KTM_690_Duke_2012-2015

KTM 390 RC 2014-2016

KTM 390 RC 2014-2016

KTM 390 RC 2014-2016          KTM   KTM_390_RC_2014-2016

KTM 390 Duke 2013-2016

KTM 390 Duke 2013-2016

KTM 390 Duke 2013-2016          KTM   KTM_390_Duke_2013-2016

KTM 200 Duke 2012-2014

KTM 200 Duke 2012-2014

KTM 200 Duke 2012-2014          KTM   KTM_200_Duke_2012-2014

KTM 125 Duke 2011-2015

KTM 125 Duke 2011-2015

KTM 125 Duke 2011-2015          KTM   KTM_125_Duke_2011-2015

BMW R1200 Nine T Urban GS 2017

BMW R1200 Nine T Urban GS 2017

BMW R1200 Nine T Urban GS 16-17          BMW   R1200_Nine_T_Urban_GS_2017

EMC Suspensión Quads

EMC Suspensión Quads

EMC Suspensión Quads

 

 

 

 

 

Quads_Modelos_y_Precios

Quads.

 

 

Quads_Amortiguador

 

sportshock2_quads   GP4R   GP3

GP4

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Suzuki Modelos

Suzuki Modelos

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Suzuki_100cc_A_250cc   Suzuki_350cc_A_500cc   Suzuki_550cc_A_600cc   Suzuki_650cc

 

Suzuki_750cc   Suzuki_800cc_A_1000cc   Suzuki_1100cc_A_1250cc   Suzuki_1300cc_A_1800cc

 

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Twin Roadster

Twin Roadster

 

 

 

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Twin Roadster

Los Twin Roadster generalmente se entregan con muelles negros y están disponibles para motocicletas equipadas con amortiguadores gemelos. Estos son amortiguadores de tres tubos con compensador de volumen de gas de baja presión diseñado para optimizar principalmente la comodidad (movimiento de alta velocidad). Son fáciles de ajustar porque la relación de relajación y compresión ya está optimizada. Tienen un amplio rango de ajuste (32 clics para cuerpos grandes) para satisfacer todos los gustos. A diferencia de los amortiguadores de emulsión, el Twin Roadster mantiene una suspensión de calidad constante y una buena conexión a tierra a pesar de una mala red de carreteras o un aumento de la temperatura. Los muelles son elegidos por EMC de acuerdo con el estado general de carga indicado por el cliente y son ajustables mediante un sistema de tuerca y contratuerca. El Twin Roadster está diseñado para uso estándar en carretera abierta.

TWIN 1, PRECIO LA PAREJA: 746,00 €

TWIN 2, PRECIO LA PAREJA: 948,00 €

 

Twin Roadster    Twin Roadster    Twin Roadster

 

 

Twin Roadster   Twin Roadster   Twin Roadster

        Twin_Roadster

 

 

Twin_Roadster2

India Motorcycles Modelos

India Motorcycles Modelos

India Motorcycles Modelos          EMC_Precarga

 

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1133_Scout_2015-2016                  1811_Chief_Vintage_2015-2016

           1133 Scout 2015-2016                            1811 Chief Vintage 2015-2016

 

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

MT46

MT46

 

 

 

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MT46

El MT46 es un amortiguador de monotubo de gas de doble acción. Es de tecnología Carbono con contra pistón, ajustable en muelle, sin ajuste hidráulico. Este amortiguador de calidad mantiene una suspensión constante y una buena conexión a tierra sea cual sea el estado de la carretera y la variación de temperatura en contraste con un amortiguador de emulsión. El MT46 es un verdadero amortiguador con compensador de volumen de gas. Este amortiguador es ideal para reemplazar los elementos originales. Todos los MT46 se entregan con un muelle elegido por EMC de acuerdo con el estado general de carga de la motocicleta indicado por el cliente.

 

PRECIO: 353,00 €

PRECIO CON PRECARGA: 565,00 €

 

     

MT46         MT46         MT46

 

 

MT46                    MT46

 

MT46                    MT46

 

MT46

 

Opción muelle color negro: Al elegir esta opción, se le entregará el amortiguador con el muelle negro, así como la (s) rueda (s) de ajuste según el modelo de amortiguación que eligió con antelación. Precio: +20,00 €

Muelle_Color_Negro   MT46

Amortiguador SportShock 1

Amortiguador SportShock 1

 

 

 

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SportShock 1

El SportShock1 es un amortiguador de tres tubos con compensador de volumen de gas a baja presión diseñado para optimizar principalmente la comodidad (movimiento de alta velocidad). Es fácil de ajustar porque la relación de relajación y compresión ya está optimizada. Tiene un amplio rango de ajuste para todos los gustos. A diferencia de un amortiguador de emulsión, el SportShock1 mantiene una suspensión de calidad constante y una buena conexión a tierra a pesar de una mala red de carreteras o un aumento de la temperatura. Los muelles son elegidos por EMC de acuerdo con el estado general de carga indicado por el cliente. El SportShock1 está diseñado para uso estándar en carreteras abiertas.

 

PRECIO: 545,00 €

PRECIO CORRECTOR DE PUNTERA O ASIENTO: 73,00 €

PRECIO PRECARGA HIDRAULICA: 212,00 €

 

      SportShock 1SportShock 1SportShock 1SportShock 1SportShock 1SportShock 1

SportShock 1

     

 

Opción muelle color negro: Al elegir esta opción, se le entregará el amortiguador con el muelle negro, así como la (s) rueda (s) de ajuste según el modelo de amortiguación que eligió con antelación. Precio: +20,00 €

Muelle_Color_Negro

 

 

Triumph Modelos

Triumph Modelos

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600_Speed_Four_2003-2005   600_TT_2000-2003   675_Daytona_Triple_2006-2012   675_Daytona_Triple_R_2013-2016

 

T_509_Speed_Triple_1996-2004   T_595_Daytona_1997-1998   675_Street_Triple_2007-2012   675_Street_Triple_2013-2016

 

675_Street_Triple_R_2008-2012   675_Street_Triple_R_2013-2016   750_Legend_TT_1999-2001   750_Trident_-_Rueda_de_17_1992-1998

 

750_Trident_-_Rueda_de_18_1992-1998   765_Street_Triple_2017   765_Street_Triple_RS_2017   800_America_2001-2006

 

800_Bonneville_2001-2006   800_SpeedMaster_2002-2005   800_Tiger_2011-2014   800_Tiger_Xc_ABS_2011-2016

 

800_Tiger_XcA_ABS_2015-2016   800_Tiger_XCx_ABS_2015-2016   900_Adventurer_T399_1996-2001   900_America_2007-2016

 

900_Ascott_TTR_1998-2001   900_Bonneville__T100_2007-2016   900_Daytona_-_Rueda_de_17_1993-1996   900_Daytona_-_Rueda_de_18_1993-1996

 

900_Legend_TT_1999-2001   900_Scrambler_2006-2016   900_Speed_Triple_-_Rueda_de_17_1996-1998   900_Speed_Triple_-_Rueda_de_18_1992-1998

 

900_SpeedMaster_2005-2016   900_Sprint_-_Rueda_de_17_1993-1997   900_Sprint_-_Rueda_de_18_1993-1997   900_Sprint_Executive_1998

 

900_Street_Cup_2017   900_Street_Scrambler_2017   900_Street_Twin_2016   900_Thruxton__EFI_2004-2015

 

900_Thunderbird_1995-2003   900_Tiger_Carburador_1993-1998   900_Tiger_Injection_T_709_1999-2000   900_Trident_-_Rueda_de_17_1992-1998

 

900_Trident_-_Rueda_de_18_1992-1998   900_Trophy_-_Rueda_de_17_1992-2001   900_Trophy_-_Rueda_de_18_1992-2001   955_i_Daytona_1997-1998

 

955_i_Daytona_1999-2006   955_i_Speed_Triple_1999-2004   955_i_Sprint_RS_1999-2003   955_i_Sprint_RS_2002-2004

 

955_i_Sprint_ST_1998-2004   955_i_Tiger_2001-2006   955_i_Tiger_-_Rueda_de_Radio_2001-2004   1050_Speed_Triple_2005-2010

 

1050_Speed_Triple_2011-2015   1050_Sprint_ST_2005-2010   1050_Tiger_ABS_2006-2013   1050_Tiger_ABS_Sport_2013-2017

 

1200_Bobber_Bonneville_2016_-_2017   1200_Bonneville_T120_2016   1200_Daytona_-_Rueda_de_17_1993-1997   1200_Daytona_-_Rueda_de_18_1993-1997

 

1200_Thruxton_2016   1200_Trophy_-_Rueda_de_17_1992-2003   1200_Trophy_-_Rueda_de_18_1992-2003   1600_Thunderbird_2009-2014

 

1700_Thunderbird_2011-2016   2300_Rocket_III_Roadster_2010-2016   2300_Rocket_III_Standard_et_Classic_2004-2009   900_Speed_Triple_-_Rueda_de_17_1996-1998

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Amortiguador SportShock 2

Amortiguador SportShock 2

 

 

 

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SportShock 2

El SportShock2 es un amortiguador de tres tubos con compensador de volumen de gas a baja presión fácil de ajustar. Doble reglaje sincronizado en Compresión - Extensión. Con 26 clics, tiene un amplio rango de uso para satisfacer todos los gustos. Una rueda ajusta la comodidad (movimientos de alta velocidad) y la otra rueda ajusta el agarre y la deportividad (movimientos de baja velocidad). A diferencia de un amortiguador de emulsión, el SportShock2 mantiene una suspensión de calidad constante y una buena conexión a tierra a pesar de una mala red de carreteras o un aumento de la temperatura. Los muelles son elegidos por EMC de acuerdo con el estado general de carga indicado por el cliente. El SportShock2 está destinado para uso deportivo en carretera abierta.

 

PRECIO: 645,00 €

PRECIO CORRECTOR DE PUNTERA O ASIENTO: 73,00 €

PRECIO PRECARGA HIDRAULICA: 212,00 €

 

 

      SportShock 2     SportShock 2     SportShock 2     SportShock 2

 

125_GSX-R_18                                            125_GSX-R_2018

 

 

SportShock 2           SportShock 2

 

SportShock2

 

Opción muelle color negro: Al elegir esta opción, se le entregará el amortiguador con el muelle negro, así como la (s) rueda (s) de ajuste según el modelo de amortiguación que eligió con antelación. Precio: +20,00 €

Muelle_Color_Negro

Husqvarna Modelos

Husqvarna Modelos

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          Husqvarna                     Husqvarna                     Husqvarna

125 WRE  Utitilización Trail 1995            510 TE 1987-1989                                610 TEE 1999

 

 

EMC_Suspensiones

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Amortiguador SportShock 3

Amortiguador SportShock 3

 

 

 

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SportShock 3

El SportShock3 es un amortiguador reservado para circuito. Es un amortiguador de tres tubos con compensador de volumen de gas a baja presión que facilita los ajustes. De hecho, los ajustes del disparador (alta y baja velocidad) no influyen en la configuración de compresión (alta velocidad). Por lo tanto, el enfoque es más fácil y cada rueda tiene 26 clics. La otra ventaja del sistema de tres tubos de gas a baja presión es mantener una alta estabilidad a la variación de temperatura, a diferencia de los modelos de cilindro de alta presión y emulsión. Además, el aceite que utilizamos en nuestros productos tiene un índice de viscosidad de 0 (8 centistokes), que permite que nuestros amortiguadores tengan una operación constante y sea cual sea la temperatura de uso. Los muelles se elegirán caso por caso. El SportShock3 está diseñado para el uso de la pista

 

PRECIO: 714,00 €

PRECIO CORRECTOR DE PUNTERA O ASIENTO: 73,00 €

PRECIO PRECARGA HIDRAULICA: 212,00 €

 

 

SportShock 3          SportShock 3          SportShock 3          SportShock 3

 

SportShock 3                                   SportShock 3

 

SportShock3

Victory Motocycles Modelos

Victory Motocycles Modelos

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victory_motorcycles

 

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1731_Hammer_8-Ball_106_pulgadas_cubicas_2012-2016                         1731_High_Ball_106_pulgadas_cubicas_2012-2016

 

1731_Vision_Tour_106_pulgadas_cubicas_2011-2016

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Amortiguador SportShock 4

Amortiguador SportShock 4

 

 

 

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SportShock 4

El SportShock4 es un amortiguador reservado para la alta competición. Es un amortiguador de tres tubos con compensador de volumen de gas a baja presión que es aún más fácil de ajustar que el SportShock3. De hecho, los ajustes del disparador (alta y baja velocidad) no influyen en los ajustes de compresión (alta y baja velocidad). Por lo tanto, hay menos compromiso en las configuraciones, que tienen 26 clics. La otra ventaja del sistema de tres tubos de gas a baja presión es mantener una alta estabilidad a la variación de temperatura, a diferencia de los modelos de cilindro de alta presión y emulsión. Además, el aceite que utilizamos en nuestros productos tiene un índice de viscosidad de 0 (8 centistokes), que permite que nuestros amortiguadores tengan una operación constante y constante sea cual sea la temperatura de uso. Los muelles son elegidos por EMC de acuerdo con el estado general de carga indicado por el cliente. El SportShock4 es exclusivamente para la competición.

 

PRECIO: 876,00 €

PRECIO CORRECTOR DE PUNTERA O ASIENTO: 73,00 €

PRECIO PRECARGA HIDRAULICA: 212,00 €

 

SportShock 4           SportShock 4           SportShock 4           SportShock 4

 

 

SportShock 4               SportShock 4

 

SportShock 4                                                SportShock 4

 

SportShock 4

 

Kawasaki Modelos

Kawasaki Modelos

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Kawasaki_125cc_A_350cc   Kawasaki_400cc_A_550cc   Kawasaki_600cc_A_636cc   Kawasaki_650cc_A_750cc

 

Kawasaki_800cc_A_900cc   Kawasaki_1000cc_A_1100cc   Kawasaki_1200cc_A_1500cc   Kawasaki_1600cc_A_2000cc

 

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Voxan Modelos

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voxan

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1000_Black_Magic_2004                            1000_Cafe_Racer_2004

 

1000_Roadster_2004-2005                            1000_Street_Scrambler_2004-2005

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Honda Modelos

Honda Modelos

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Honda_70cc_a_200cc   Honda_250cc_a_400cc   Honda_500cc_a_550cc   Honda_600cc

 

Honda_650cc_a_700cc   Honda_750cc   Honda_800cc_A_954cc   Honda_1000cc

 

Honda_1100cc_A_1800cc

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Yamaha Modelos

Yamaha Modelos

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Yamaha_50cc_A_200cc   Yamaha_250cc_A_350cc   Yamaha_400cc_A_550cc

 

Yamaha_600cc_A_650cc   Yamaha_660cc_A_750cc.   Yamaha_800cc_A_950cc

 

Yamaha_1000cc_A_1100cc   Yamaha_1200cc_A_1900cc

 

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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KTM Modelos

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KTM     KTM     KTM     KTM     KTM

  125 Duke 11-15          200 Duke 12-14           390 Duke 13-16              390 RC 14-16             690 Duke 12-15

 

KTM     KTM     KTM     KTM

950 Super Moto 05-07  990 Super Duke 09-12  1190 Super Duke 2016  1290 Super Duke 14-16

 

 

EMC_Suspensiones

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Otras Marcas

Otras Marcas

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BETA_50RR_Enduro   BETA_50RR   BFG_1301_ODYSSEE

BIMOTA_KB1_Kawasaki_1000Z   BIMOTA_SB3_Suzuki_1000GS   BOSS_HOSS_LS3_Standard

BOSS_HOSS_LS3_Super_Sport   FTR_Moto2   HUSABERG_FS650C_Supermotard

LAVERDA_1000_RGS   OSSA_250_Trial_Mike_Hailwood   ROYAL_ENFIELD_535_Continental_GT

TRAVERTSON_V-REX.   MARTIN_1100_GSX_Cantilever  PIEROBON_1000_Ducati_2002

 

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Harley Davidson Modelos

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750_Street_45.8_2015   883_Sportster_Iron_XL_N__50.8_2015   883_Sportster_Roadster_XL_R_50.8_1981-2015    1130_Street_Rod_VRSCR_69_2005-2007

 

1130_V-ROD_VRSC_69_2003-2006    1200_Sportster_Custom_XLC_74_1981-2016    1200_Sportster_XL_CX_Roadster_74_2016    1200_Sportster_XLT_Superlow_74_2015-2016

 

1200_Sportster_Roadster_XL_R_74_2004-2007    1200_Sportster_Seventy-Two_XL_V_74_2012-2016    1200_XR_74_2008    1250_Night_Rod_Special_76_2007-2011

 

1250_Night_Road_Special_VRSCDX_76_12-16    1250_V-ROD_Muscle_VRSC_76_2009-2016    1340_Electra_Glide_FLHS_80_1989    1340_Electra_Glide_Ultra_Classic_FLHTC_80_88-91

 

1340_Low_Rider_FXRS_80_1988-1990    1340_Road_King_FLHR_80_1996    1340_Road_King_Custom_FLHRS_80_2004    1340_Shovelhead_FLT_80_1980

 

1340_Wide_Glide_FXWG_80_1981    1450_Dyna_Super_Glide_Custom_FXDC_88_2005-2006    1450_Dyna_Street_Bob_FXDBI_88_2006-2013    1450_Dyna_Super_Glide_FXD_88_1995-2004

 

1450_Dyna_Super_Glide_Sport_FXDX_88_1991-2004    1450_Dyna_Super_Glide_Sport_FXDC_S_Raven_88_1999    1450_Electra_Glide_Classic_FLHTC_88_2002-2006    1450_Electra_Glide_Standard_FLHT_88_2002-2006

 

1450_Road_King_FLHR_88_1996-2007   1450_Road_King_Custom_FLHRS_88_2004-2007    1584_Dyna_Fat_Bob_FXDF_96.96_2008-2013    1584_Dyna_Street_Bob_FXDB_96.96_2010-2013

 

1584_Dyna_Super_Glide_Custom_FXDC_96.96_2007-2008    1584_Dyna_Super_Glide_Custom_FXDC_96.96_2009-2013    1584_Dyna_Wide_Glide_FXDWG_96.96_2010-2013    1584_Electra_Glide_Ultra_Classic_FLHTCU_96.96_2007-2008

 

1584_Electra_Glide_Classic_FLHTC_96.96_2007-2013    1584_Electra_Glide_FLHT_96.96_2007-2009    1584_Road_King_FLHR_96.96_2007-2012    1584_Street_Glide_FLHX_96.96_2007-2008

 

1584_Street_Glide_FLHX_96.96_2009-2013    1584_TRIKE_Road_King_Classic_-_EML_96.96_2008    1690_Dyna_Fat_Bob_FXDF_103_2012-2016    1690_Dyna_Low_Rider_FXDL_103_2014-2015

 

1690_Dyna_Street_Bob_FXDB_103_2014-2016    1690_Dyna_SwitchBack_FLD_103_2012-2016    1690_Electra_Glide_Ultra_Classic_FLHTCU_103_2009-2013    1690_Electra_Glide_Ultra_Limited_FLH__103_2010-2013

 

1690_Electra_Glide_Ultra_Limited_FLHTK_103_2014-2016    1690_Electra_Glide_Ultra_Limited_Low_FLHTKL_103_2015-2016    1690_Road_Glide_FLTRX_103_2015    1690_Road_King_Classic_FLHRC_103_2009-2014

 

1690_Road_King_Police_ABS_FLHP_103_2011    1690_Street_Glide_FLHX_103_2012-2015    1690_Tri_Glide_Ultra_FLHTCUTG_103_2014-2016   1690_Road_King_FLHR_103_12-15

 

1750_Road_King_Special_FLHRXS_107_2017   1750_Street_Glide_Special_FLHXS__107_2017    1800_CVO_Road_King_FLHRSE_110_2013-2014    1800_Dyna_Low_Rider_S_FXDLS_110_2016 

  

1800_Dyna_Super_Glide_CVO_FXDSE2_110_2008   1800_Electra_Glide_Ultra_Classic_CVO_FLHTCUSE_110_2007-2009    1800_Electra_Glide_Ultra_Classic_CVO_FLHTCUSE_110_2010-2013    1800_Road_Glide_CVO_FLTRSE_110_2009-2010 

  

1800_Street_Glide_CVO_FLHXSE_110_2010-2016

 

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Amortiguador_EMC_MT46.-

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Moto Guzzi Modelos

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350_V_35C_1982-1993   500_V_50C_1982-1986   650_V_65_1981-1993   650_V_65_Florida_1983-1987

650_V_65_GT_1988-1989   650_V_65C_1981-1987   650_V_65_SP_1982-1987   700_V7_Sport_1972-1974

750_Nevada_Classic_2002-2007   750_V_Breva_ie_2003-2009   750_V7_Classic_2008-2013   750_V7_Special_2012-2016

750_V7_3_Special_2017   850_Breva_2006-2010    850_California_T3_1975-1982   850_Le_Mans_I_-_II_1976-1980

850_Le_Mans_III_-_IV_1980-1993   850_T3_-_T4_1975-1983   850_T5_1983-1984   853_V9_BOBBER_2016-2017

940_Bellagio_2007-2010   940_Bellagio_Luxus_2009-2014   1000_California_1981-1987   1000_California_Carrenee_1989-1992

1000_California_II_1981-1992   1000_California_III_1988-1992   1000_California_III_Injection_1989-1993   1000_Daytona_RS_1997-2000

1000_Le_Mans_T3_-_T4_1984-1994   1000_Mille_GT_1987-1993   1000_Quota_ie_1992-1997   1000_SP_Spada_1978-1982

1000_SP_Spada_II_-_III_1983-1993   1000_Strada_1990-1995   1000_V10_Centauro_1997-1999   1000_V1000_Convert_1975-1984

1000_V1000_G5_1978-1985   1100_California_1993-2000   1100_California_2001-2005   1100_California_Jackal_1999-2001

1100_California_Special_1999-2000   1100_V1100ie_Breva_2005-2009   1100_California_Special_Sport_2002-2003   1100_California_Stone_2000-2001

1100_California_Stone_2001-2002   1100_Griso_2005-2009   1100_V11_Coppa_Italia_2003-2004   1100_V11_Le_Mans_2002

1100_Quota_ES_2000-2001   1100_Sport_1997-1998  1100_Sport_2001-2002   1100_Sport_Corsa_1998-1999

1100_V11_Le_Mans_Tenni_2002-2004   1100_V11_Sport_1999-2001   1100_Sport_Injection_EFI_1996-1999  1100_V11_Rosso_Nero_Corsa_2002-2005

1100_V11_Sport_1996-1999    1100_V11_Sport_Ballabio_2003-2004   1100_V11_Sport_Naked_2001-2004   1100_V11_Sport_Rosso_Mondello_2002-2004

1200_Griso_8V_2007-2017   1200_Norge_2006-2009   1200_Norge_GT_8V_2010-2014   1200_NTX_Stelvio_2008-2017

1200_Sport_2006-2014   1200_V_Breva_2007-2012   1400_California_Touring_ABS_2012-2016

 

CONSULTE PRECIOS

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Gilera Modelos

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Gilera     Gilera     Gilera     Gilera     Gilera

50 Stalker 97-04       500 Saturno 90-91   600 Nordwest 92-94         600 RC 90-94             600 XRT 89-91

 

Gilera

800 GP 08-10

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

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Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

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Moto Morini Modelos

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9_1-2_2005-2008

9 1-2 2005-2008

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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Ducati Modelos

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Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

350 Desmo Mono 70-74   500 Pantah 79-81   600 Monster 93-01   600 Pantah F2 1985   600 SS 91-97

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

620 Monster 02-06   620 Multistrada 05-07   695 Monster 07-08   696 Monster 10-14   748  748 SP 94-97

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

           748 - SP 94-97                749 03-06                   750 F1 86-88          750 Monster 2002   750 Monster Carbu 96-01

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

   750 Paso 86-88          750 Sport 88-90            750 SS 91-97         796 Monster 10-14      797 Monster 2017

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

800 Monster 03-04   800 Monster S2R 05-08   800 SS Injection 2003   803 Scrambler 15-17   821 Hypermotard 13-15

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

821 Hyperstrada 14-15  848 - EVO 08-13               851 88-92                    888 91-95            899 Panigale 14-16

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

900 Monster 2002    900 Monster 93-01        900 SL 92-96                 900 SS 88-90                900 SS 91-97

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

900 SS Inje. 98-00  900 SS MHR 80-85        906 PASO 87-90                907 90-93                 916 - SP 94-99

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

916 Monst.S4 01-03      916 Monst. S4R 04-08      944 ST2 97-03           944 ST4 99-00         996 Monst. S4R 03-06

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

996 STRADA 99-01     998 S 02-04           999 STRADA 05-08     1000 DS Multis. 03-05     1000 GT 07-10

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

1000 Monster 03-05   1000 M. S2R 06-08    1000 Sport 07-09       1000 Sport 06-07       1000 SS DS 02-06

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

1000 ST3 03-07               1098 07-08               1100 Hyper. 08-09         1100 EVO 11-13           1100 S 09-10

 

Ducati     Ducati     Ducati     Ducati     Ducati

        1198 11-12                     1198 201                     1199 12-13              1200 Mult. 10-13        1200 Mult. S 2015

 

Ducati     Ducati

1262 X Diavel 2017   1299 Panigale 15-16

 

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La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

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MV Agusta Modelos

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675_Brutale_B3_2012-2015   675_F3_2012-2015   750_Brutale_2001-2005   800_Brutale_B3_2012-2014

800_Brutale_RR_2015   800_Turismo_Veloce_2015   989_Brutale_R_2008-2011   990_Brutale_R_2010-2012

 

CONSULTE PRECIOS

 

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Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Derbi Modelos

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Derbi                         Derbi

50 Senda Supermotard 00-01                                125 Senda SM 4T 2004

 

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

MUZ Modelos

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660_Baghira_1998-2001.    660_Skorpion_1996-1998.

660 Baghira 1998-2001                            660 Skorpion 1996-1998

 

 

CONSULTE PRECIOS

 

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Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

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Can-Am Modelos

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logo_can-am                     logo_can-am                     logo_can-am

990 Spyder RS S Delantero 11-12   990 Spyder RS S Trasero 11-12   990 Spyder RT S Delantero 2013

 

logo_can-am                     logo_can-am                     logo_can-am

990 Spyder RT S Trasero 2013   990 Spyder ST S Delantero 2013   990 Spyder ST S Trasero 2013

 

logo_can-am                     logo_can-am                     logo_can-am

998 Spyder RS Delantero 08-12   998 Spyder RS Trasero 08-10   998 Spyder RS Trasero 11-12

 

logo_can-am                     logo_can-am                     logo_can-am

998 Spyder RT Delantero 09-2012   998 Spyder RT Trasero 09-12   1330 Spyder F3 Limited Delantero 2016

 

logo_can-am                     logo_can-am                     logo_can-am

1330 Spyder F3 Limited Trasero 2016   1330 Spyder F3, F3-S Delantero 2015   1330 Spyder F3, F3-S Trasero 2015

 

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1330 Spyder RTS Delantero 14-15   1330 Spyder RTS Trasero 14-15

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

Cagiva Modelos

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Cagiva     Cagiva     Cagiva     Cagiva     Cagiva

125 Elefant 1990            125 K7 91-94              125 Mito 93-97             350 W12 92-97           600 W16 94-97

 

Cagiva     Cagiva     Cagiva     Cagiva     Cagiva

      650 Raptor 01-05        750 Elefant 89-97       900 Elefant 91-96    900 Grand Canyon 98-99   1000 Navigator 00-04

 

Cagiva

1000 Raptor 00-05

 

CONSULTE PRECIOS

 

EMC_Suspensiones

Custom_Black                   Twin_Roadster                      SportShock1

 

   SportShock2                   SportShock3                   SportShock4

 

Amortiguador_EMC_MT46.-

 

EMC_Precarga                              Corrector_de_puntera

 

Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, sidecares de carreras...

 

BMW R80R 92-94

BMW R80R 92-94

BMW R80R 92-94          BMWR_80_R_1992-1994

BMW R80RS 87-88

BMW R80RS 87-88

BMW R80RS 87-88          BMWR_80_RS_1987-1988

BMW R80RT 87-88

BMW R80RT 87-88

BMW R80RT 87-88          BMWR_80_RT_1987-1988

BMW HP2 1200 Enduro 05-06

BMW HP2 1200 Enduro 05-06

BMW HP2 1200 Enduro 05-06          BMWHP2_1200_Enduro_2005-2006

Buell Modelos

Buell Modelos

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 BUELL     BUELL     BUELL     BUELL     BUELL

1000 XB9 SX 05-10           1125 CR 09-10       1125 R 2008-2010     1200 XB12S 04-08    1200 XB12X Ulysses 06-10

 

 

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Todas las varillas de amortiguador están endurecidas en HF, rectificadas, cromadas, para un impacto superior y resistencia a los arañazos. Solo la prueba de cromo está tratada.

La ventaja de que EMC sea capaz de integrar todos sus componentes es dominar los retrasos de reabastecimiento y evoluciones.

Todas nuestras piezas están maquinadas en la masa, ninguna parte está moldeada o sale de la fundición y luego llevada de nuevo al mecanizado.

Todos estos procesos se implementan para garantizar la mejor calidad y los mejores tiempos de entrega.

Un amortiguador es ensamblado por una  persona, esta misma persona es la encargada de llegar hasta el final del proceso de fabricación del amortiguador para empoderar mejor a todos nuestros técnicos. Esto le garantiza un resultado riguroso y preciso.

EMC usa un aceite SAE 0W con una viscosidad de 4.4 mm² / s a ​​40 ° C especialmente desarrollado para sus amortiguadores. Este aceite permite una mejor estabilidad de la suspensión a pesar de la variación de temperatura.

Cada amortiguador recibe un número de serie propio, se pasa al banco de pruebas y se registra para garantizar la calidad y la trazabilidad.

Se realiza un nuevo control dimensional al final del proceso de fabricación para que no se produzca ningún error.

Nuestros amortiguadores no están montados en silentblocs, sino en el cabezal esférico SKF para una mayor fiabilidad y un mejor rendimiento de la conexión a tierra.

También podemos ofrecer nuestro servicio de fabricación personalizado para montajes especiales y prototipos.

EMC fabrica para motocicletas de carretera, de encargo, deportes, carreras, para quads utilidad, senderismo, reunión, de sidecares de carreras...

BMW K1600GT, GTL 11-16

BMW K1600GT, GTL 11-16

BMW K1600GT, GTL 11-16          BMWBMW_K1600GT,_GTL_11-16

BMW R1200R 06-14

BMW R1200R 06-14

BMW R1200R 06-14          BMWR_1200_R_2006-2014

BMW R1200R LOW 06-14

BMW R1200R LOW 06-14

BMW R1200R LOW 06-14          BMWR_1200_R_LOW_2006-2014

BMW R1200 Nine T Scrambler 2017

BMW R1200 Nine T Scrambler 2017

BMW R1200 Nine T Scrambler 15-17     BMWR_1200_NINE_T_SCRAMBLER_2017

BMW K1100LT 92-00

BMW K1100LT 92-00

BMW K1100LT 92-00          BMWK_1100_LT_1992-2000

BMW R1200RT 05-14

BMW R1200RT 05-14

BMW R1200RT 05-14          BMWR_1200_RT_2005-2014

BMW K1200GT 02-05

BMW K1200GT 02-05

BMW K1200GT 02-05          BMWK_1200_GT_2002-2005

BMW R1200RT LC 14-16

BMW R1200RT LC 14-16

BMW R1200RT LC 13-17          BMWR_1200_RT_LC_2014-2016

BMW R1150GS 99-03

BMW R1150GS 99-03

BMW R1150GS 99-03          BMWR_1150_GS_1999-2003

BMW R1200S 06-08

BMW R1200S 06-08

BMW R1200S 06-08          BMWR_1200_S_2006-2008

BMW K1200GT 06-08

BMW K1200GT 06-08

BMW K1200GT 06-08          BMWK_1200_GT_2006-2008

BMW R1200ST 05-07

BMW R1200ST 05-07

BMW R1200ST 05-07          BMWR_1200_ST_2005-2007

BMW K1300GT 07-11

BMW K1300GT 07-11

BMW K1300GT 07-11          BMWK_1300_GT_2007-2011

BMW K1 82-92

BMW K1 82-92

BMW K1 88-94          BMWK_1_1982-1992

BMW K1200LT 99-04

BMW K1200LT 99-04

BMW K1200LT 99-04          BMWK_1200_LT_1999-2004

BMW R1150GS Adventure 99-03

BMW R1150GS Adventure 99-03

BMW R1150GS Adventure 99-03          BMWR_1150_GS_Adventure_1999-2003